后氧传感器的白色是由于其表面被覆盖上了一层氧化物，通常是铝氧化物或硅氧化物。这种氧化物膜一般是由高温或高压环境中出现的氧化反应所产生的。

当汽车引擎工作时，后氧传感器温度会升高，这种高温环境非常容易促进氧化反应的发生，因此传感器表面会形成一层氧化膜，呈现出白色。

这种氧化膜并不会对传感器性能产生太大影响，但需要密切关注，以确保传感器能正常工作。

如果氧化膜过厚或出现其他问题，可能会影响传感器的灵敏度和准确性，需要及时更换。