分时四驱之所以容易坏，是因为它的结构简单，没有差速结构。分时四驱可以被看作是一个从分动箱里连接出来直通前后桥的铁棍，有多少动力就传递多少动力，不带打一点折扣，而且前后轴的动力分配永远是50:50。这个简单至极的结构让它最可靠。

但是也因为没有差速器，所以只能在某些特定的环境里使用，在铺装路面上——或者说所有抓地力大、摩擦力大的地方，它都不能使用，否则在转弯有速度差的时候，会因为前后轴没有办法做到差速传动而造成传动系统的损坏