中国的火车挡位有两种操纵方式,

一种是有级调速的,是个速度拨盘,类似汽车的方向盘,上面有0-16个档,一共是17个挡位,例如DF-11;

另一种是无级调速的,是一个操纵杆,上面有0、1、降、保、升5个位,最典型的就是DF-4系列。火车有倒挡,在调速开关的旁边有个档位转换开关,用于控制机车的前进和后退