平把公路车和公路车在速度上确实存在差距，但这一差距受到多种因素的影响，包括骑行者的技能、骑行条件、车辆配置等。

平把公路车的设计初衷是为了在公路上提供舒适、快捷和轻便的骑行体验，主要适用于运动、休闲、娱乐、郊游、旅行、代步和通勤等场景。由于平把公路车的骑行姿势更大众化和舒适，且操纵性和控制性较好，这使得它在城市内的铺设路面骑行时具有较快的速度。

相比之下，公路车则是为在公路路面（或人为硬化道路，或砂石路）上高速骑行而设计的。为了使骑行达到高速，公路车的车身重量较轻且风阻较小。其轮胎窄、胎压高，滚动阻力小，牙盘与飞轮的齿比大，以及广泛采用的新型材料如钛合金、碳纤维等，使得公路车的重量更轻，有利于高速骑行。

然而，速度的比较并不仅仅取决于车辆本身的设计，骑行者的技能水平、骑行环境、路面状况、风向风速等因素都会对实际骑行速度产生影响。在骑行姿势方面，公路车由于可以采用不同的骑行姿势，如上把位、下把位等，以进一步优化骑行时的风阻，从而可能在一定程度上提高骑行速度。

综上所述，平把公路车和公路车在速度上可能存在差距，但这一差距并非绝对，且受到多种因素的影响。对于追求城市公路骑行的轻快感和舒适骑行的人来说，平把公路车可能是一个更好的选择，而对于追求高速骑行的骑行者，公路车可能更为合适。