城轨电客车运行主要附加运行阻力可分为空气阻力、摩擦阻力和坡道阻力。

空气阻力可根据车辆速度和空气密度等因素计算，摩擦阻力与轨道和轮胎的摩擦系数有关，而坡道阻力则取决于车辆行驶的坡度和重力。

综合考虑这些因素，可以利用力学和动力学原理进行计算，确定城轨电客车运行的主要附加运行阻力，以便优化车辆设计和运行方案。